Lanzarote - Fuerteventura
Passagem feita parcialmente a motor porque havia muito pouco vento.
Mar chão, céu limpo, vento regular, tudo tranquilo.
Dirigimo-nos para Puerto del Castillo, a marina que nos fora
indicada em Puerto Calero.
Com péssima sinalização, onde faltava inclusivamente uma boia
cardinal Sul, numa zona em que a sonda reduzia rapidamente de 200 para menos de 5
metros e depois ainda para menos (3 m) numa pequena extensão, ao longo do
estreito canal de entrada.
Sem resposta à chamada por VHF, a entrada e a saída processaram-se sem
problemas.
Um “marinero” informou-nos que não havia lugares (estavam em
vésperas de um campeonato de pesca) e aconselhou a marina de Gran Tarajal.
Felizmente já tínhamos almoçado um spaghetti Carbonara feito pelo Rui, que estava óptimo...
Continuámos para sul, decididos, na altura, a seguir directamente
para Las Palmas, mas algumas milhas e cerca de 4 h depois acabámos por atracar
na tal marina de Gran Tarajal cheia de lugares livres. E assim voltámos ao
plano inicial - conhecer mais esta ilha.
Sexta-feira 10 de Outubro de 2014
Fuerteventura é também uma ilha bastante árida, montanhosa, embora
com cores mais acastanhadas e com poucas zonas negras. Entre montanhas há uma
zona de dunas, e de praias de areia branca. 
Para alugar um carro para explorar a ilha tivemos que ir de autocarro (chamado "guagua" aqui nas ilhas e que se diz “guágua”) até Morro Jalbe, no sul, pois em Gran Tarajal não existe serviço de "rent a car".
Morro Jalbe é uma zona de turismo de massas, cheia de hotéis, centros comerciais e, claro, montes de turistas. Tem uma praia muito extensa, ao longo de Km, e no porto, uma marina pequena e pouco desenvolvida.
Percorremos a costa sul até ao farol de Punta de Jandia, e depois subimos os montes,
por estradas secundárias, péssimas sobretudo para o carro, até à costa Oeste -
mais agreste, com ondas e mar mais batido.
Almoçámos mexilhões e tortilhas num restaurante no meio dos montes (Cofete).
Almoçámos mexilhões e tortilhas num restaurante no meio dos montes (Cofete).
Aí tivemos a sorte de assistir a uma festa de aniversário peculiar e muito agradável. Foram chegando várias pessoas, com todo o tipo de instrumentos de corda - violas, guitarras, cavaquinhos e de percussão - pandeiretas, reco-recos, matracas, um pequeno tambor. E iniciaram um espectáculo entre amigos, com música e vários cantores, tipo desgarrada, que foi muito interessante e agradável para nós!
Passámos o resto do dia a visitar a parte noroeste da ilha a caminho de Betancuria.
Betancuria é uma vila histórica e antiga capital de Fuerteventura, onde tudo encerra às 1700 horas. Tudo é mesmo tudo, até casas de banho...
Acabámos na "Casa de los Quesos" a provar os queijos de cabra da ilha.
Sábado 11 de
Outubro de 2014
Fomos entregar o carro ao mesmo local, e aproveitámos para fazer
praia.
A água tem uma temperatura óptima (24 graus), e, quando o sol
descobriu (porque apanhámos chuva...), uma cor esverdeada muito bonita.
O regresso foi penoso, com uma espera prolongada pelo
"guagua", mas lá chegámos a Gran Tarajal ao anoitecer.
Passámos por uma rotunda com estas esculturas, obra de uma artista cubana.
Domingo 12 de Outubro de 2014
Largámos para Las Palmas ao meio dia (parece ser a hora preferida
para largarmos).
Içámos a vela grande no primeiro rizo porque além de se prever um
aumento do vento no canal íamos, também, cruzar as zonas de aceleração, onde a
intensidade do vento pode aumentar muito em pouco tempo.
Com a genoa toda aberta e o mar com ondas < 2 m, fomos seguindo,
ligeiros, com a velocidade aumentando progressivamente para os 6, 7 e, depois 8
nós e picos de 8,5+ nós. A velocidade máxima registada foi 9,0 nós, o que para
o Allegro (e carregado como está) é realmente muito bom.
As condições mantiveram-se assim durante quase toda a travessia, com
ventos de través, tendo a passagem sido agradável e rápida.
A aproximação a Las Palmas feita durante a noite decorreu como é
costume nos portos maiores, onde a intensidade das luzes em terra tende a
obscurecer a das bóias de navegação. A boia de estibordo, a primeira a ser
visualizada (tem um alcance de 10M) foi esbranquiçada quase até à entrada,
tendo passado, então, a um verde descorado.
Atracámos às 0400h no pontão de espera onde ficámos até às 0930h.
(LA+MA)
(LA+MA)
